吊车2道滑轮3吨吊钩-吊车吊钩-润华机电生产电动绞盘(查看)

起重设备安全性管理员工、机器维修职工在吊钩入库之后应当做吊车吊钩的序号，随后做牢固、耐磨损而且带有锁紧作用悬架的标牌；标牌上应当带有序号、特性和安全系数检测的有效时间；标牌悬架的标准是应当挂在吊钩上，不考虑实际操作，而且是不易磨损的地区，如果是不大的吊钩，例如吊装带等，能够挑选把标牌挂在他们相对性应存放的吊架上边；吊钩在实际操作期内应当让检修职工做按时安全性层面的检测，吊车吊钩，安全系数检测的有效时间是6个月之久；已过6个月，吊钩就该让检修职工再次检测，根据检测之后才能够投入应用。

设备的使用时间越长，吊车吊钩就多多少少得会出现一切正常的耗费和磨损，吊车2道滑轮3吨吊钩，这类磨损是不可以防止的，不过是可以历经相匹配的维护***方法来减少磨损的占比。此外，试验说明，自然环境不大好的情况下应用吊钩，会增加吊钩的磨损占比，尤其是在郊外亦或是矿山开采工作中，唐骏汽车吊吊钩总成，吊钩的磨损量会显著增加。

取物装置是起重机械上重要的部件之一，取物装置的可靠性将直接决定起重作业的安全，而取物装置中为常见的是吊钩，而吊车吊钩的安全问题则必须引起我们的重视，否则将造成重大事故的出现。今天主要为大家介绍吊钩装配部分的检修及检查。

吊车吊钩装配部分每季度应至少检修一次，吊车2道滑轮16吨吊钩，并清洁润滑。首先把螺栓取下卸下吊钩螺母，这样就可以清洗检查轴承、同时检查螺母，如有损坏应修复或更换新件。横梁和轭板都是受力件，要认真检查，不得有裂纹，轭板孔磨损严重时，可以补焊或重新制孔。如果更换新件要保证材料的机械性能。

当吊钩装配好后，应整体做一次检查，保证吊钩能灵活转动，***螺栓必须锁紧。

目前市场上的起重机吊车吊钩承载部分主要是由吊钩螺母、压力轴承、吊钩横梁、吊钩组成，组合式为吊钩穿过横梁及轴承，通过螺纹与螺母相互啮合连成一体。当吊钩承载物体时，钩头会自由转动，同时横梁与吊车吊钩的配合过程中，横梁与钩头之间间隙如果过大，钩头也会产生一定的横向位移，吊载物容易与其他物体碰撞，另外吊载物就位也比较困难，稳定性不好，因为为吊装带来不便甚至为以后埋下安全隐患。

为弥补和改善这一不便，出现了一种新款的吊钩防旋转***装置，能够克服钩头胡乱转动的问题，并且承载能力高，方便吊载物就位，使用安全可靠。

这种新型的吊钩防旋转***装置，包括横梁、销轴、销、挡钩形板、长方形平板、带槽螺栓、J型挡板、带键槽锁紧片、L型板、吊钩体，在吊钩上安装一带键槽锁紧垫，在横梁上焊接L型和J型挡板，将吊钩和横梁间接固定在一起。

这种新型的吊钩防旋转***装置优势在于结构紧凑合理，能很好的防止起重吊钩在作业过程中产生转动，能够完成吊钩头的90°***，若抬起***装置，也可使起重吊钩灵活转动，这套装置有利于吊载物体就位，使整个吊装作业安全可靠。